摇摇晃晃公交车XX5？公交车摇车是什么意思

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3分钟读懂

合肥80路公交

一代人也有一代人的出行记忆。

新老合肥人的出行，绕不开80路。

作为紫蓬山第一条开进城里的公交路线，80路曾经是“进城唯一指定公交”。农兴的站台前，等待上车的队伍长得看不到头。

拉开紫蓬镇的版图，曾经它叫农兴，后来更名为紫蓬镇。

2013年，曾经挤满了人的中巴车也下岗了，80路正式通车。

紫蓬风景区，青翠路。80路往返两点之间，送走了一届又一届的学生以及紫蓬人。学生们毕业离开，但80路一直都在。

80路的前身线，从紫蓬山站开往芙蓉路公交站，全长24.63公里。

2018年，因繁华大道改造需要，路线也做了一些调整，变成从紫蓬山风景区开往青翠路公交站。

作为紫蓬镇第一条开进城里的公交路线，80路见证着城市沿线的变迁。当年的紫蓬镇，还是肥西的一个城郊村地。车轮碾过的路，大多都是水泥路。

早上10点多，风景区附近的人很少，只有几位头发花白的爷爷在等车。听他们说，当年这块很少有人来，下雨天路难走的很，中巴班车都只到前面社区那边。

后来80路开通了，能在公交车上找个座位真不容易。

在司机师傅的的记忆里，有些路段又窄又难走。80路经过的道路两旁，基本都是农村平房建筑。冬天稍微晚一点从市区开回紫蓬镇，经过往往荒凉得看不见人影。

“找位置坐好，马上走了”

刷了乘车码，进入空荡荡的80路。除了亲切感，还有点不适应。

曾经，因为挤，新穿的小白鞋刚上车就被踩黑。因为挤，每趟进城就像是一次人生的历练。至今，80路最大的悬念是：你永远不知道一辆公交车最大的载客量是多少？

当你以为车已经挤了满满当当了，然而当遭遇到另一辆80路抛锚的时，两辆车的人竟然可以莫名其妙地塞进一辆车。

整条线路上，谈到拥挤程度，紫蓬山附近的大学城当仁不让。每到大学生放假或开学，80路挤到飞起。行李和脚不知道哪个能先落地。

不得不说，这一片的青春气息浓厚，到处都是年轻人的身影。

安外院和文达院外的好吃的东西挑花了眼，总是在问，“我应该先吃哪个东西好？”

从紫蓬镇政府过来，栗树站往前这一片都是居住社区。随着发展的需要，它们开始装扮新的衣裳，桂花郢、余小郢、竹园......哪里又有你的记忆呢？

以前多是不起眼的小平房，可却格外热闹。某个闲暇的午后，和邻居一起闲聊唠唠家常。

华南城这里稍显落寞，2013年拿地后也曾轰动一时，不过近些年一直不温不火。

姚花庙站应该是离合肥高新区直线距离最近一站，位于创新大道和繁华大道交口不远处，是上班族们的下车聚集地。从肥西到高新区通勤，你与它只有一个工作的距离。

因为80路转个弯就到了繁文路口这一片的肥西桃花镇工业园区，立恒工业广场、桃花潭公园也坐落在此。

延乔路过去还是斑斑驳驳，也鲜少有人知道。

自从2021年《觉醒年代》播出后，它的历史由来被铭记，红色文化气息在这里展开，延乔路纪念路牌也还在修建过程中。

不知不觉间，窗外的风景变得多了起来。城郊荒芜的空地伴随着80路前行消失不见，一座座高楼拔地而起。冬日里阳光肉眼可见的明媚，我也有些热了起来。

到了中环城这一站，很多人下车了。繁华大道穿行而过，中环城汇集了购物、美食、休闲、娱乐于一体，是经开区最繁华热闹的地方。

上大学的时候，每到周末，总要选一天约上两三好友去城里逛逛，顺便寻觅点美食。

比如冬日里某个上午一碗热乎乎的汤面，放点青菜、加个蛋就再好不过了。

尝一口还是那个老味道就很满足，朋友吃着频频点头。老板说，“看着你们吃面总觉得很有食欲”。

如果不够饱，中午再去隔壁吃个财宝鱼，老板才不会舍不得给你放辣椒，鲜香麻辣的口感直接狠狠满足了味蕾。

2019年12月，三号线地铁通向了繁翡路口，出行更加便利了。

换乘后从这里通向老城区市区的时间也越来越短了，不需要再晃晃悠悠的乘公交，摇到脑袋昏昏欲睡。

徽园站，总是能带来很多惊喜。

它既有“黄山秀色、巢湖帆影、祗园风韵、九华佛光、李白吟月”等优美的人造景观，又有展示安徽社会经济发展巨大成就的各类现代化展馆。

徽园是了解安徽的窗口，也是的观光、娱乐、休闲的好去处。

如果觉得玩的不够尽兴，那就去趟欢乐岛，一待就是一整天。欢乐岛与80路同岁，藏着多少人合肥伢的童年。

合肥海洋世界和水上乐园是孩子们最爱的地方，去一趟总能看到应有尽有的水上表演。跳水秀、海豚秀......还有哪个是你没有看过的？

2013年80路公交通车

2022年80路公交车

时代发展的进步，公交车型和路线也在更新换代，80路却一直在这条路上不曾偏航。

80路还在近年增加了新的车型，空间感也更加足，软皮座椅舒适了不少，漫长的公交旅途里可以睡上一觉。

十年前，很多人通过80路从城郊到城区，1块钱搭上80路就可以去到很多想去的地方。

十年后，很多人通过80路从市区回到城郊，因为大学在那里，坐着公交摇摇晃晃去报道，现在的票价也涨到了两块。

随着现代城市发展的变迁，明珠广场慢慢地失去了早日的荣光。

近年来，经开区对明珠广场进行了大规模的提升改造工程，希望重现昔日繁华，能再度成为城市会客厅。

青翠路公交站离原先的芙蓉路也不远，80路乐此不疲地一直在这条线上坚守。

路变了，风景变了，人变了......它没变。

承载了合肥这座城市西南部沿线的变迁记忆，从城郊到市区，从冷清到热闹，从少年到青年......

从头到尾，这一趟下来预估要1个多小时，每趟车需要等上10-15分钟。

现在合肥人的出行，有了全新的改变。地铁、公交、共享车......

你很难再遇到半路抛锚的80路，司机师傅慢慢悠悠的开着车，路过红灯，再打开水杯喝口茶。

所有的人都跟着时间的车轮被动奔跑，那些80路上的青春过往，还在这条路上前行。

你看，又一辆80路出发了。

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