为什么一加快速度就会叫(为什么一加快速度就会叫 知乎)

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这是一个来自网友的问题：

对于你说的普通车，是指多普通的车，我就不知道了。不过对于车子跑高速出现发动机噪音大的车子却不在少数。

你会发现，就算是新车，在跑高速的时候，到一定速度之后，某些车型的发动机也是嗡嗡嗡地响，整个车内都在响，具体车型我就不说了。这个时候有人就会说，只要首保过了就不会，你相信吗？

其实跑高速时，只要是上了年限的车子，一般都会有这样的问题，开着开着，速度提上来了，发动机简直就像个蜂巢一样，不说车子隔音好不好，单单这一点就不让人淡定了。

在高速发动机转速高，噪音大，风噪大，胎噪大，所以你听着噪音大，可以考虑一下做一些发动机隔音，四门的隔音，会有作用的。

还有注意自己是不是低档高速跑，如果是低档高转速，发动机声音肯定大。发动机转速高了，各部件的运动噪声和震动就会大，声音自然大，这是正常现象。

特别是对于你说的普通车，这价格的车子你还想要求多高，档次在那里摆着，对它提一些过高的要求是不现实的。要么降低要求，适应她，要么换好车，不要期望通过换轮胎或者做隔音达到完全静音的效果。

开的时间长了，等你适应了，那也就不算什么了。再说，有点噪音并非坏事，一是车内过于安静会犯困，影响驾驶安全。二是很多驾驶者需要的信息都是通过听声音获取的，当你成为一个优秀驾驶者的时候，你会很需要这些所谓的“噪音”。

如果说哪里哪里需要更换，哪里哪里需要去装什么隔音，完全就是骗人的，车子怎么防也不可能静音，在车速达到一定的程度上，自然而然就会出现噪音，如果你非要没噪音的，那就只有一个办法了，就是换辆“不普通”的车，就是这么简单。

有一个网友的观点说得很对：

@王A子

因为普通车的（普通）二字，豪华车在车身材料（豪华车有部分使用铝合金的车身），发动机的制造工艺，在隔音（发动机舱和车门内，仪表盘附近隔音棉，隔音地毯和顶棚绒布），在底盘刚性，双层的玻璃，高档的轮胎（顶配Q7总额而固特异轮胎，单价6000，4条就是2.4万），甚至是悬挂的橡胶衬套，等等，那是下了非常大的功夫。为什么那么大费周折呢，也是因为豪华两个字。

@平门知事

无论什么车，高速发动机声音都特别大。只是——

价位比较低的紧凑级和小型车受限于成本，隔音做的比较差，车厢内用的材料也差。而中大型尤其是商务型或豪华商务型，车型设计的初衷就是为了乘坐的舒适性和静谧性，因此隔音材料不仅好而且用料足。

另外，一些跑车，为了彰显其运动性和车主个性，车企不轻易对其做完整的隔音，而是特意让驾乘人员感受发动机的声浪，不过，进口到国内的跑车，大多都进行了进一步的隔音施工，静音性也很突出，但这从本质上失去了跑车应由的风范。

当然，装载在价格低廉的中小型汽车上的小排量发动机，本身的材料和工艺也要差一些，又由于缸体小，发出的声音就比较干脆，尤其是高速状态下，排量小，油门控制就比较深，发动机的转速相对高，声音就更加高亢；而中大型车排量大，声音本身低沉，油门深的时候，也不会啸叫。

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