写的超细的开车 写的超细的开车过程校园

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近来看到有朋友议论开汽车的事，有些用为难情绪，笔者断断续续开了30多年车，也絮叨两句。自认为“会者不难、难者不会”，没有听说过身体健康的人，有谁经过培训不能开车上路的。

态度。干什么态度决定一切，这话还真有道理。在学*汽车技术过程中一定要严肃认真、“不耻下问”，教官历来就喜欢那些老是在提问题的，就“怕”那些“没问题”的，因为后者”不知道”问什么。多想几个“为什么”?为什么要这样规定?比如起步要打转向灯、要看后视镜，还要求过鸣笛，这都是一些血的教训“写就”的、有根据的、必须的。所学的《道路交通安全法》是由各个国家根据交通事故日积月累汇集编成的，都是在不断改善技术*惯和驾驶环境，必须要求驾驶员学会掌握执行的，这都是为行车安全。原因说“浅”一点就很好理解，因为——驾驶员自己也在车上。

汽车技术考试科一、二、三全国统一试卷和实际操作，怎么“过”?这里面有什么“捷径”可走吗？实话实说，没有，但是有一些“规律可寻”。大家学*的时间、内容、教官、场地、车型等都一样，怎么有的一次过，有的“周而复始”呢？承认人有差异，但有那么大吗？不尽然。

1?自信。数学系每年毕业那么多的学生，可成为数学家的寥寥无几，因为那需要天赋；而驾驶汽车需要的是“熟练工”，肌肉记忆，心手配合。俗话说“熟能生巧”就是这个意思。2?善学。学*驾驶一般都是手动挡的车，油门离合器制动，三者配合使用。离合器要常用，半联动配合手制动；“紧张就跳脚（跳脚时是双脚并紧，这样右脚就离开油门了）；高兴就开怀”，（踩油门要两脚分开），博采众长吧。

严格按照教材“亦步亦趋”，平时多观察，揣摩体会“老”司机（说明一下，汽车驾驶技术不是“纯”由性别男女、年龄大小、驾驶时间长短来定性“新老”司机的，很多二十几岁的小姑娘驾驶着一二十米的大通道照样天天在车流中穿梭呢）的一些动作，日积月累必有帮助。

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