老司机72种新姿势解锁，老司机的动作

大家好，老司机72种新姿势解锁相信很多的网友都不是很明白，包括老司机的动作也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于老司机72种新姿势解锁和老司机的动作的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

随着自动挡车型的大力普及，越来越多的消费者开始因自动挡车型的便利性而选择购买，但却因此遗忘掉了以往许多老司机传下来的规范动作，以至于停车时都搞不清楚该如何正确操作，尤其针对连手刹都换成了电子手刹的车主朋友。如果你停车时的操作顺序是挂P档、松脚刹、拉手刹、熄火，那么恭喜你，你的变速箱很大可能已经受损了！主要原因就是你日常的停车恶惯导致。那么，究竟如何做到规范停车呢？

P挡和手刹的主要区别

教大家规范停车前先来聊一聊P挡和手刹的区别，相信很多新手朋友对于P挡驻车和手刹驻车一直搞不明白，其实两者是两种截然不同的驻车形式，但却相互关联着。其中，挂P挡则意味锁住了变速箱的相应齿轮，由于车轮和驱动轴是相关联的，锁住齿轮，车轮也就无法转动；手刹则与我们日常的脚踩功能一样，拉起后通过刹车片摩擦力锁住车轮，并一直处于刹车状态。对于大部分家用前驱车而言，手刹所控制的车轮基本都是后轮。

此外，从驻车可靠性来说，P挡要好过手刹，很多人学车时都遇到过忘记松手刹的情况，但车辆依然可以行驶。如果挂了P挡，那车辆是完全不能行驶的。

是先挂P档？还是先拉手刹？

了解完两者间的关系外，我们再来看一看到底是先挂P档还是先拉手刹？如果说从科学的用车角度来讲，先拉手刹，再挂P档肯定是更好的选择。为什么这么说呢？若先挂P档，再拉手刹，那么承担固定车辆工作的是变速器上棘轮和齿轮啮合，这时在变速器内部的运动部件之间在一直较着劲。相反，如果先拉手刹，再挂P档，那么，整个制动的工作是由刹车系统来承担的，这时P档只是起到辅助制动的作用，内部各个运动件处于完全放松的状态。

再结合日常实际停车场景来看，如果遇到停车地点很平坦，松开脚刹后，车可以稳稳的停住，不溜车，这种情况先拉手刹，再挂P档对变速器的损害几乎很小，对车也没什么致命性的伤害。但若遇到停车地点是个坡道，或者地面不平整，且车辆还会缓慢溜车，那么在这种情况下，就必须先拉手刹再挂P档。因为如果在不平的路面上停车时先拉手刹，再挂P档，下次启动车辆的时候，你会发现将变速杆从P档移出时，你感觉会非常平滑，非常轻松。

相反，如果说是先挂P档，再拉手刹，下一次用车时，你会发现，将变速杆从P档移出的时会比较费劲，感觉档位发涩。感兴趣的朋友不妨可以拿一瓶半满状态的矿泉水静止放在中央扶手处，来试一试先挂P挡和先拉手刹后再次挂挡有什么区别。先挂P挡停车的车辆在下一次换挡时，矿泉水水面的波动会更加明显。

小结：看完以上的操作后，不知道大家都记住了吗？但为了让大家养成良好的停车*惯，我们更建议大家按照以下步骤进行停车：停车踩住脚刹——拉手刹——挂P挡——熄火。

关于老司机72种新姿势解锁，老司机的动作的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。